打造京津蔬菜物流體系
天津網訊 城市快報記者 李文博 近日，河北省加快蔬菜產業基地建設，力爭今年全省蔬菜種植面積達到2000萬畝，同時積極發展物流配送，構建面向京津的蔬菜物流體系。力爭用2到3年時間，使河北省蔬菜在京津市場的占有率達60%以上。有專家認為，河北省與京津地區的天然交通優勢，將十分有助于降低蔬菜運輸成本，天津菜價有望降低一成左右。
山東為本市供菜主力?
本市蔬菜批發市場主要有金鐘、紅旗、武清大沙河、西青當城、北辰韓家墅、靜海范莊子。從蔬菜來源看，除部分本地郊縣所產外，大量依靠外地運輸，其中最大供應地為山東與河北兩省，其次是河南、內蒙古、浙江、廣西和海南等地。“山東菜與河北菜約占天津市場供應的六七成，尤以山東壽光供應量居多，可以說是津城的‘菜籃子。”天津金鐘蔬菜批發市場負責人劉經理介紹，天津蔬菜主要選擇從山東進貨，除價格原因外，很大一部分因素還是品質有保障。?
今后六成菜來自河北?
河北省將瞄準京津高端市場，重點支持環京津15個蔬菜產業示范縣大力發展無公害、精特高蔬菜，加快建設環首都地區蔬菜物流配送中心，力爭今年全省蔬菜種植面積達到2000萬畝、“十二五”末達到2500萬畝，同時積極發展物流配送，構建面向京津、布局合理、設施先進、功能完善的蔬菜物流體系。力爭用2到3年，使河北省蔬菜在京津市場的占有率達到60%以上，其中高檔蔬菜占有率達30%以上。?
河北菜有待提升品牌?
來自靜海的蔬菜經銷商董先生表示，河北菜的品質并不比山東差，而且河北省大部分蔬菜產地早已具有無公害意識，產品質量和安全性都很不錯，但經營意識相對落后。?
河北農業大學食品科技學院副院長張偉介紹，目前京津市場以無公害食品蔬菜為主，約占50%-60%；綠色食品蔬菜為輔，約占20%至30%，總體發展趨勢是高檔化、綠色、有機。而河北供應的蔬菜多為粗加工產品，缺乏叫得響的品牌和龍頭企業，大量河北蔬菜被山東名牌收購、包裝出售。?
運輸優勢將拉低菜價?
從天津到河北樂亭，汽車行駛的公路距離約180公里，而從天津到山東壽光，距離則要370公里左右。天津紅旗農貿市場蔬菜市場負責人何主任表示，蔬菜從樂亭運到天津，每斤運費約0.2元。一批同樣價格的蔬菜從壽光運到天津，每斤運費則會漲至0.4元。“按每斤蔬菜1.5至2元的批發價，每斤0.2元的運輸成本降低，能把菜價降低一成左右。”
